가성비 벤츠 끝판왕, 벤츠 CLA C117 OM651 CLA200 CDI 4MATIC

내연기관 자동차(차량) 소모품별 정비 주기

소모품 / 부품	권장 교환 주기	참고사항
엔진 오일 필터	5,000 ~ 10,000 km 또는 6 ~ 12개월	가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게
에어 필터	10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월	가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게
에어컨 필터	10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월	먼지 많은 환경은 더 짧게
미션 오일	80,000 ~ 100,000 km	가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게
연료 필터	가솔린, LPG 40,000 ~ 60,000 km 디젤 30,000 ~ 40,000 km	오염, 수분 발생시 즉시 교환
브레이크 패드 및 센서	30,000 ~ 50,000 km 또는 1 ~ 3년	마모 상태에 따라 수시 점검
브레이크 디스크	40,000 ~ 60,000 km	떨림, 소음 발생시 연마 또는 교환
점화 플러그 및 점화 코일(가솔린, LPG)	40,000 ~ 100,000 km 또는 3 ~ 5년	백금/이리듐 플러그는 더 길게
예열 플러그(디젤)	80,000 ~ 100,000 km 또는 4 ~ 5년	시동 불량, 매연 증가시 점검 필요
와이퍼	10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월	잘 닦이지 않으면 즉시 교환
배터리	60,000 ~ 100,000 km 또는 3 ~ 5년	시동 불량, 성능 저하시 교환

※ 차량의 연식, 모델, 엔진 종류(가솔린/디젤/LPG), 운행 환경에 따라 실제 권장 주기는 달라질 수 있으니 차량 매뉴얼 또는 정비소의 안내를 반드시 확인하세요.

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디자인 하나로 올킬, 벤츠 CLA C117 OM651 CLA200 CDI 4MATIC

이 차량의 핵심은 보닛 아래 자리 잡은 2.1리터 4기통 디젤 엔진(OM651)입니다.(연식에 따라 1.8리터 버전도 존재하나 주력은 2.1리터 디튠 버전이 많습니다.)

이 엔진은 벤츠 역사상 가장 많이 팔린 디젤 엔진 중 하나로 내구성과 효율성 측면에서 이미 검증을 마쳤습니다.
CLA 200 CDI 세팅 기준으로 최고출력 136마력, 최대토크 30.6kg.m를 발휘합니다.
"벤츠치고 마력이 너무 낮은 거 아니야?"라고 생각하실 수 있지만, 디젤 특유의 두터운 토크감 덕분에 실용 구간에서의 가속력은 답답함이 없습니다.

여기에 맞물린 7단 듀얼 클러치 변속기(7G-DCT)는 빠른 변속을 도우며 벤츠의 4륜 구동 시스템인 4MATIC은 전륜 기반임에도 상황에 따라 뒷바퀴로 구동력을 보내 빗길이나 눈길에서 든든한 안정감을 제공합니다.
출시 당시 '강남 아반떼'라 불릴 만큼 젊은 층의 전폭적인 지지를 받았습니다.

 

CLA를 구매하는 이유의 9할은 디자인이라고 해도 과언이 아닙니다.

문틀이 없는 프레임리스 도어를 열고 내릴 때의 그 멋스러움은 동급 경쟁 모델인 아우디 A3나 BMW 1시리즈가 따라올 수 없는 영역입니다.
C필러에서 트렁크로 이어지는 매끈한 루프 라인과 날렵한 후면부 테일램프는 지금 봐도 전혀 촌스럽지 않은 세련미를 자랑합니다.
3~4천만 원대(중고가 기준 1~2천만 원대)의 가격으로 억대 쿠페의 감성을 누릴 수 있다는 것, 이것이 CLA가 가진 최고의 가성비이자 하차감입니다.

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미친 연비의 축복

디젤 엔진 특유의 소음은 거슬리지만, 주유소에 갈 때마다 그 불만은 눈 녹듯 사라집니다.

CLA 200 CDI는 공인 연비가 리터당 14~16km 수준이지만, 고속도로에 올려놓고 정속 주행을 하면 리터당 20km를 훌쩍 넘기는 '미친 연비'를 보여줍니다.
4MATIC 시스템이 적용되어 무게가 늘어났음에도 불구하고 효율적인 파워트레인 덕분에 한 번 주유로 서울에서 부산을 왕복하고도 남을 정도의 항속 거리를 자랑합니다.
유류비 걱정 없이 벤츠 라이프를 즐기고 싶은 사회 초년생들에게는 최고의 장점입니다.

 

보통 이 체급의 소형차들은 전륜 구동(FF)이 대부분입니다.
하지만 이 모델은 4MATIC이 적용되어 있습니다.

이는 단순히 험로를 달리기 위함이 아닙니다.
무게 중심이 앞쪽에 쏠려 있는 전륜 구동 베이스 차량의 한계인 언더스티어(코너에서 차가 바깥으로 밀리는 현상)를 억제하고 고속 주행 시 차체를 바닥으로 가라앉히는 듯한 주행 안정성을 제공합니다.
특히 장마철 폭우가 쏟아지는 날이나 겨울철 블랙 아이스 구간에서 4MATIC이 주는 심리적 안정감은 돈으로 환산할 수 없는 가치입니다.

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경운기급 디젤 소음

이제 뼈아픈 현실을 이야기할 차례입니다.
가장 큰 단점은 OM651 엔진의 소음과 진동입니다.

이 엔진은 벤츠 오너들 사이에서도 "관리는 편하지만 소리는 포기해야 한다"는 평가를 받습니다.
특히 정차 중이나 저속 주행 시 실내로 유입되는 "달달달달" 거리는 진동과 소음은 럭셔리 세단을 기대했던 분들에게 큰 충격을 줍니다.
방음 시공을 해도 구조적인 소음을 완전히 잡기는 어렵습니다.
조용한 가솔린 세단을 타시던 분이라면 시승 후 구매를 재고해 볼 필요가 있습니다.

아름다운 쿠페형 라인을 얻은 대신, 뒷좌석 헤드룸(머리 공간)은 처참하게 희생되었습니다.

키 175cm 이상의 성인이 뒷좌석에 앉으면 머리가 천장에 닿아 목을 꺾고 가야 하는 불편함을 겪습니다.
레그룸(다리 공간) 또한 아반떼보다 좁아 사실상 뒷좌석은 사람이 타는 공간이라기보다는 가방이나 외투를 던져두는 짐칸으로 활용하는 편이 정신 건강에 좋습니다.
패밀리카 용도로 이 차를 보고 계신다면, 반드시 아이들을 태우고 시승해 보셔야 합니다.

7단 DCT 변속기와 136마력 엔진의 조합은 고속에서는 훌륭하지만, 시내 주행에서는 답답함을 유발합니다.

신호 대기 후 출발할 때 악셀을 밟으면 차가 즉각 반응하지 않고 반 박자 늦게 튀어 나가는 '터보 랙'과 DCT 특유의 '울컥거림'이 존재합니다.
특히 오르막길 정체 구간에서는 미세한 컨트롤이 필요해 운전 피로도가 다소 높은 편입니다.
"벤츠니까 부드럽겠지?"라고 생각하고 접근했다가 거친 주행 질감에 실망하여 차를 되파는 경우도 종종 발생합니다.

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벤츠 CLA C117 OM651 CLA200 CDI 4MATIC 부품

소모품 / 부품	품번
엔진 오일 필터	6511800109
에어 필터	6510940204
에어컨 필터	내기 2468300018 외기 X
앞 브레이크	패드 0004203002 센서 1695401617 디스크 2464210112 * 2
뒤 브레이크	패드 0084202320 센서 X 디스크 2464230812 * 2
와이퍼	앞 1768200645 뒤 X
배터리	80 AH
점화 플러그 및 점화 코일(가솔린, LPG)	점화 플러그 X 점화 코일 X
예열 플러그(디젤)	0011598001 * 4
연료 필터(디젤)	6420906052

 

※ 가솔린 연료 필터는 대부분 저압 연료 펌프를 의미하여 기재하지 않습니다.

※ 배터리는 차량에 실제로 장착되어 있는 배터리 AH를 확인하시는게 정확합니다.

※ 수량은 정품 1대분 기준이니 참고용으로 활용하시길 바랍니다.

※ A AND B : A와 B 같이(추가)

※ A OR B : A 또는 B 중 하나

※ A = B : A, B 둘 다 사용 가능(대체)

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읽어주셔서 감사합니다.

저는 수입차 부품 회사에서 약 5년동안 근무를 한 적이 있습니다.

정말 재밌게 일을 했기에 일을 그만둔게 아쉬워서 이렇게 글로 계속 일을 이어나가고 싶었습니다.

수입차라고 모든 부품이 다 비싸지는 않습니다.

제가 알려드린 품번으로 좋은 가격에 좋은 부품을 구입하시길 바라겠습니다.

혹시 원하시는 차량이나 추가 했으면 하는 부품이 있으면 언제든지 댓글로 남겨주세요.

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대부분의 차량은 소모품만 교환주기에 정확히 정비되면 최상의 상태를 유지할 수 있습니다.