한정판의 압도적 존재감, 벤츠 AMG GT C190 M178 S4.0 에디션1

내연기관 자동차(차량) 소모품별 정비 주기

소모품 / 부품	권장 교환 주기	참고사항
엔진 오일 필터	5,000 ~ 10,000 km 또는 6 ~ 12개월	가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게
에어 필터	10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월	가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게
에어컨 필터	10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월	먼지 많은 환경은 더 짧게
미션 오일	80,000 ~ 100,000 km	가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게
연료 필터	가솔린, LPG 40,000 ~ 60,000 km 디젤 30,000 ~ 40,000 km	오염, 수분 발생시 즉시 교환
브레이크 패드 및 센서	30,000 ~ 50,000 km 또는 1 ~ 3년	마모 상태에 따라 수시 점검
브레이크 디스크	40,000 ~ 60,000 km	떨림, 소음 발생시 연마 또는 교환
점화 플러그 및 점화 코일(가솔린, LPG)	40,000 ~ 100,000 km 또는 3 ~ 5년	백금/이리듐 플러그는 더 길게
예열 플러그(디젤)	80,000 ~ 100,000 km 또는 4 ~ 5년	시동 불량, 매연 증가시 점검 필요
와이퍼	10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월	잘 닦이지 않으면 즉시 교환
배터리	60,000 ~ 100,000 km 또는 3 ~ 5년	시동 불량, 성능 저하시 교환

※ 차량의 연식, 모델, 엔진 종류(가솔린/디젤/LPG), 운행 환경에 따라 실제 권장 주기는 달라질 수 있으니 차량 매뉴얼 또는 정비소의 안내를 반드시 확인하세요.

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AMG 역사의 시작점, 벤츠 AMG GT C190 M178 S4.0 에디션1

에디션 1의 심장 역시 AMG 역사상 가장 진보한 4.0리터 V8 바이터보 엔진(M178)입니다.

이 엔진은 세계 최초로 스포츠카 양산 엔진에 '핫 인사이드 V(Hot Inside V)' 구조를 적용했습니다.
두 개의 터보차저를 V자형 실린더 뱅크 안쪽 깊숙이 밀어 넣어 부피를 줄이고 터보 랙을 삭제했습니다.
가속 페달을 밟는 즉시 터지는 폭발적인 반응성은 자연흡기 엔진을 그리워할 틈을 주지 않습니다.

GT S 기반인 에디션 1은 최고출력 510마력, 최대토크 66.3kg.m를 뿜어냅니다.
제로백은 단 3.8초, 최고 속도는 310km/h입니다.
여기에 레이싱카의 전유물인 '드라이 섬프(Dry Sump)' 윤활 방식을 적용해 엔진 위치를 바닥까지 낮췄습니다.
이는 극한의 코너링에서도 오일 공급을 원활하게 하고 무게 중심을 낮추는 핵심 기술입니다.

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에디션 1의 상징, 고정식 윙

일반 AMG GT와 에디션 1을 구분 짓는 가장 큰 차이점은 바로 뒤태입니다.

일반 모델이 속도에 따라 오르내리는 가변식 스포일러를 장착했다면, 에디션 1은 거대한 고정식 리어 윙이 기본으로 장착되어 있습니다.
이는 단순히 멋을 위한 장식이 아닙니다.
트랙 주행 시 뒷바퀴를 노면으로 꾹 눌러주는 강력한 다운포스를 생성하여 고속 주행 안정성을 극대화합니다.
룸미러로 보이는 거대한 윙의 실루엣은 운전자에게 "나는 지금 레이싱카를 타고 있다"는 자부심을 심어줍니다.

에디션 1은 경량화와 강성을 위해 지붕 전체를 리얼 카본 루프로 마감했습니다.

선루프의 개방감 대신 무게 중심을 낮추는 선택을 한 것입니다.
외관뿐만 아니라 실내로 들어오면 에디션 1만의 디테일이 눈을 사로잡습니다.
스티어링 휠 하단에 선명하게 박힌 'Edition 1' 로고, 강렬한 레드 스티치가 들어간 가죽 대시보드와 시트 그리고 센터페시아를 뒤덮은 블랙 다이아몬드 트림은 일반 모델에서는 느낄 수 없는 하드코어한 감성을 전달합니다.

에디션 1에는 전용 에어로다이내믹 패키지가 적용되어 있습니다.

앞범퍼 하단에는 공기의 흐름을 제어하는 프론트 스플리터가 더 길고 낮게 뻗어 있으며 측면 사이드 스커트와 후면 디퓨저 역시 공기역학적으로 재설계되었습니다.
이는 고속 주행 시 차체를 바닥에 밀착시키는 역할을 하지만, 일상 주행에서는 방지턱이나 지하 주차장 진입 시 앞범퍼 긁힘(스크래치)의 주범이 되기도 합니다.
일반 GT보다 더 세심한 진입 각도 조절이 필요한 운전자의 스킬을 요구하는 차입니다.

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실내 발열의 지옥

물론 에디션 1이라도 피할 수 없는 AMG GT 고유의 단점은 여전합니다.
바로 실내 발열입니다.

'핫 인사이드 V' 구조와 센터 터널을 지나는 배기 라인 때문에 여름철 센터 콘솔은 여전히 뜨겁습니다.
컵홀더에 둔 음료수는 금방 미지근해지고 에어컨을 가동해도 하체 쪽에서 올라오는 열기는 상당합니다.
이는 구조적 특성이므로 에디션 1의 희소성을 즐기기 위해 오너가 감수해야 할 '열정의 온도'라고 생각하는 편이 좋습니다.

에디션 1은 일반 모델보다 더욱 스파르탄한 승차감을 보여줍니다.

기본적으로 단단한 서스펜션 세팅에 얇은 타이어 그리고 카본 루프와 고정식 윙이 주는 심리적 긴장감까지 더해져 노면의 정보를 여과 없이 운전자에게 전달합니다.
장거리 크루징보다는 서킷이나 와인딩 로드에서 차를 던질 때 비로소 진가를 발휘합니다.
데일리카로 접근했다가는 허리 통증을 호소할 수 있으니, 주말용 펀카(Fun Car)로 운용하는 것이 가장 이상적입니다.

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벤츠 AMG GT C190 M178 S4.0 에디션1 부품

소모품 / 부품	품번
엔진 오일 필터	X 2781800009
에어 필터	X 1780940004 * 2
에어컨 필터	내기 2128300018 외기 X
앞 브레이크	패드 0074207120 센서 2129057001 디스크 2314211512, 2314211612
뒤 브레이크	패드 0004204602 센서 2115401717 디스크 2314230612, 2314230712
와이퍼	앞 1978200645 뒤 X
배터리	78 AH(리튬 이온)
점화 플러그 및 점화 코일(가솔린, LPG)	점화 플러그 0001590500 * 8 점화 코일 1779060500 * 2, 1779069500 * 2
예열 플러그(디젤)	X
연료 필터(디젤)	X

 

※ 가솔린 연료 필터는 대부분 저압 연료 펌프를 의미하여 기재하지 않습니다.

※ 배터리는 차량에 실제로 장착되어 있는 배터리 AH를 확인하시는게 정확합니다.

※ 수량은 정품 1대분 기준이니 참고용으로 활용하시길 바랍니다.

※ A AND B : A와 B 같이(추가)

※ A OR B : A 또는 B 중 하나

※ A = B : A, B 둘 다 사용 가능(대체)

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읽어주셔서 감사합니다.

저는 수입차 부품 회사에서 약 5년동안 근무를 한 적이 있습니다.

정말 재밌게 일을 했기에 일을 그만둔게 아쉬워서 이렇게 글로 계속 일을 이어나가고 싶었습니다.

수입차라고 모든 부품이 다 비싸지는 않습니다.

제가 알려드린 품번으로 좋은 가격에 좋은 부품을 구입하시길 바라겠습니다.

혹시 원하시는 차량이나 추가 했으면 하는 부품이 있으면 언제든지 댓글로 남겨주세요.

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대부분의 차량은 소모품만 교환주기에 정확히 정비되면 최상의 상태를 유지할 수 있습니다.