역대급 매출이라더니... LG 형제에게 무슨 일이?

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"LG전자 매출 역대 최대!"라는 뉴스를 보신 적 있으신가요?
겉으로 보면 화려한 성적표 같지만, 속을 들여다보면 상황이 심상치 않습니다.
오늘(9일) 발표된 LG전자와 LG에너지솔루션의 2025년 4분기 성적표가 그야말로 충격적이기 때문입니다.
두 회사 모두 약속이나 한 듯 나란히 '적자 전환'이라는 쓴맛을 봤는데요.
잘 나가던 LG 형제가 왜 갑자기 미끄러진 걸까요?
역대급 매출 속에 숨겨진 뼈아픈 적자의 진실, AI가 팩트만 콕 집어 분석해 드립니다.

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많이 팔고도 손해 본 장사

AI가 분석한 LG전자의 4분기 실적 키워드는 '빛 좋은 개살구'입니다.

LG전자는 지난해(2025년) 연간 매출 89조 2천억 원을 기록하며 2년 연속 사상 최대 기록을 갈아치웠습니다.
정말 대단한 기록이죠.
하지만 4분기만 떼어놓고 보면 영업손실이 1,094억 원에 달해 9년 만에 분기 적자라는 불명예를 안았습니다.

왜 이런 일이 벌어졌을까요? 가장 큰 원인은 '비용의 역습'입니다.
첫째, 주력인 TV와 가전 시장의 수요가 좀처럼 살아나지 않으면서 재고를 털어내기 위한 마케팅 비용이 눈덩이처럼 불어났습니다.
물건을 팔기 위해 돈을 더 많이 썼다는 얘기죠.
둘째, '희망퇴직' 등 인력 구조조정에 들어간 일회성 비용이 4분기에 한꺼번에 반영되었습니다.
결국, 덩치(매출)는 커졌지만, 실속(이익)은 챙기지 못한 전형적인 '고비용 구조'의 늪에 빠진 셈입니다.

 

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전기차 한파에 떨다

"그럼 배터리는 괜찮지 않을까?"라고 기대하신 분들 계시죠?
안타깝게도 배터리 대장주 LG에너지솔루션의 상황도 녹록지 않습니다.

 

LG에너지솔루션 역시 4분기에 1,220억 원의 영업손실을 기록하며 적자로 돌아섰습니다.
1년 전보다 적자 폭을 줄이긴 했지만, 직전 분기 흑자 행진을 이어가지 못하고 다시 고꾸라졌습니다.

원인은 명확합니다.
전 세계적인 '전기차 캐즘(일시적 수요 정체)'이 생각보다 길어지고 있기 때문입니다.
완성차 업체들이 전기차 생산 속도를 늦추면서 배터리 주문을 줄였고 이는 곧바로 LG엔솔의 공장 가동률 저하로 이어졌습니다.
그나마 다행인 건, 미국 IRA(인플레이션 감축법) 세액공제 혜택(AMPC) 덕분에 적자 폭을 이만큼이라도 방어했다는 점입니다.
만약 미국 정부의 보조금이 없었다면 적자 규모는 4,500억 원대로 4배 가까이 불어났을 것이라는 게 AI의 분석입니다.

 

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올해는 반등할 수 있을까?

LG 형제의 이번 동반 부진은 단순한 일회성 쇼크일까요 아니면 장기 침체의 신호탄일까요?

AI 데이터에 따르면 2026년 전망은 '상저하고(상반기는 저조, 하반기는 고조)'의 흐름을 보일 가능성이 큽니다.
LG전자는 뼈를 깎는 구조조정과 재고 소진을 통해 1분기부터는 수익성이 개선될 것으로 보입니다.
특히 전장(자동차 부품) 사업과 B2B(기업 간 거래) 비중을 늘리며 체질 개선을 시도하는 점은 긍정적입니다.
LG에너지솔루션은 전기차 시장의 회복 속도가 관건입니다.
다만, 유럽과 미국의 탄소 배출 규제가 강화되는 시점과 맞물려 하반기부터는 수요가 다시 살아날 것이라는 예측이 우세합니다.
또한, ESS(에너지저장장치)라는 새로운 먹거리가 전기차의 빈자리를 채워줄 수 있을지도 지켜봐야 할 포인트입니다.

 

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위기일까, 기회일까?

2025년의 마지막 분기, LG전자와 LG에너지솔루션은 나란히 '적자'라는 성적표를 받아들었습니다.
하지만 역설적으로 이 위기가 두 기업에는 군살을 빼고 체질을 바꿀 강력한 명분이 되고 있습니다.
매출 신기록이라는 화려한 간판 뒤에 가려져 있던 비효율을 걷어내고 2026년에는 다시 '가전 명가', '배터리 최강자'의 자존심을 회복할 수 있을까요?

여러분의 포트폴리오에 LG 형제는 어떤 모습으로 남아있나요?
불안한 시선인가요 아니면 저점 매수의 기회인가요?

 

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