내연기관 자동차(차량) 소모품별 정비 주기
| 소모품 / 부품 | 권장 교환 주기 | 참고사항 |
| 엔진 오일 필터 | 5,000 ~ 10,000 km 또는 6 ~ 12개월 | 가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게 |
| 에어 필터 | 10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월 | 가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게 |
| 에어컨 필터 | 10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월 | 먼지 많은 환경은 더 짧게 |
| 미션 오일 | 80,000 ~ 100,000 km | 가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게 |
| 연료 필터 | 가솔린, LPG 40,000 ~ 60,000 km 디젤 30,000 ~ 40,000 km |
오염, 수분 발생시 즉시 교환 |
| 브레이크 패드 및 센서 | 30,000 ~ 50,000 km 또는 1 ~ 3년 | 마모 상태에 따라 수시 점검 |
| 브레이크 디스크 | 40,000 ~ 60,000 km | 떨림, 소음 발생시 연마 또는 교환 |
| 점화 플러그 및 점화 코일(가솔린, LPG) | 40,000 ~ 100,000 km 또는 3 ~ 5년 | 백금/이리듐 플러그는 더 길게 |
| 예열 플러그(디젤) | 80,000 ~ 100,000 km 또는 4 ~ 5년 | 시동 불량, 매연 증가시 점검 필요 |
| 와이퍼 | 10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월 | 잘 닦이지 않으면 즉시 교환 |
| 배터리 | 60,000 ~ 100,000 km 또는 3 ~ 5년 | 시동 불량, 성능 저하시 교환 |
※ 차량의 연식, 모델, 엔진 종류(가솔린/디젤/LPG), 운행 환경에 따라 실제 권장 주기는 달라질 수 있으니 차량 매뉴얼 또는 정비소의 안내를 반드시 확인하세요.

V8 6.2L 자연흡기 심장, 벤츠 M클래스 W164 M156 ML63 AMG
이 차의 핵심은 엔진입니다.
AMG 역사상 최초로 독자 개발한 6.2리터 V8 자연흡기 엔진(M156)이 탑재되어 있습니다.
최고출력은 무려 510마력, 최대토크는 64.3kg.m를 뿜어냅니다.
2.3톤이 넘는 거구지만 정지 상태에서 시속 100km까지 단 5.0초 만에 주파하는 괴력을 자랑하죠.
당시 신차 가격은 1억 5천만 원에 육박했지만, 지금은 세월의 흐름을 맞고 감가가 이루어져 접근 가능한 가격대가 되었습니다.
대체 불가능한 배기음
ML63 AMG를 사는 이유는 단 하나, 바로 감성입니다.
터보차저가 달린 요즘 AMG들은 절대 흉내 낼 수 없는 날카롭고 즉각적인 악셀 반응은 운전자를 매료시킵니다.
특히 6,000rpm 이상까지 치솟을 때 터져 나오는 천둥 같은 호랑이 울음소리(배기음)는 이 차를 소유해야 하는 가장 큰 명분입니다.
또한, 겉보기엔 일반 디젤 ML클래스와 크게 다르지 않은 '양의 탈을 쓴 늑대' 같은 외모도 매력 포인트입니다.
가족을 위한 편안한 패밀리 SUV로 타다가 혼자일 땐 슈퍼카를 위협하는 달리기 성능을 꺼내 쓸 수 있는 이중적인 매력을 가졌습니다.
상시 사륜구동(4MATIC) 시스템 덕분에 고속 주행 안정성 또한 탁월합니다.
헤드볼트의 공포
하지만 이 차는 '시한폭탄'을 안고 있습니다.
전기형 M156 엔진의 치명적인 결함인 헤드볼트 파손 이슈가 바로 그것입니다.
엔진 헤드를 고정하는 볼트가 부러지면 냉각수가 엔진 내부로 유입되어 엔진을 통째로 교체해야 할 수도 있습니다.
이를 예방 정비하는 데만 수백만 원이 들고 만약 엔진이 사망하면 수리비는 2,000만 원을 훌쩍 넘깁니다.
여기에 더해 캠샤프트와 태핏(Lifter) 마모로 인한 '다다다다' 소음 문제도 고질병입니다.
이를 수리하는 데도 상당한 비용이 발생합니다.
또한 극악의 연비(시내 주행 시 3~4km/l 수준)는 데일리카로 쓰기엔 부담스러우며 에어 서스펜션이 터질 경우 짝당 100만 원이 넘는 수리비를 각오해야 합니다.
싼 맛에 샀다가 유지비로 파산할 수 있는 대표적인 차종이니 구매 전 반드시 정비 내역을 꼼꼼히 확인해야 합니다.
벤츠 M클래스 W164 M156 ML63 AMG 부품

| 소모품 / 부품 | 품번 |
| 엔진 오일 필터 | 0001803009 |
| 에어 필터 | 1560940504 |
| 에어컨 필터 | 내기 1648300218 외기 X |
| 앞 브레이크 | 패드 1644202320 센서 1645401017 디스크 1644210712 * 2 |
| 뒤 브레이크 | 패드 0054208220 센서 1645401017 디스크 1644230812 * 2 |
| 와이퍼 | 앞 2518200100 뒤 1698201745 |
| 배터리 | 95 AH |
| 점화 플러그 및 점화 코일(가솔린, LPG) | 점화 플러그 0041593903 * 8 점화 코일 1569064400 * 8 |
| 예열 플러그(디젤) | X |
| 연료 필터(디젤) | X |
※ 가솔린 연료 필터는 대부분 저압 연료 펌프를 의미하여 기재하지 않습니다.
※ 배터리는 차량에 실제로 장착되어 있는 배터리 AH를 확인하시는게 정확합니다.
※ 수량은 정품 1대분 기준이니 참고용으로 활용하시길 바랍니다.
※ A AND B : A와 B 같이(추가)
※ A OR B : A 또는 B 중 하나
※ A = B : A, B 둘 다 사용 가능(대체)
읽어주셔서 감사합니다.
저는 수입차 부품 회사에서 약 5년동안 근무를 한 적이 있습니다.
정말 재밌게 일을 했기에 일을 그만둔게 아쉬워서 이렇게 글로 계속 일을 이어나가고 싶었습니다.
수입차라고 모든 부품이 다 비싸지는 않습니다.
제가 알려드린 품번으로 좋은 가격에 좋은 부품을 구입하시길 바라겠습니다.
혹시 원하시는 차량이나 추가 했으면 하는 부품이 있으면 언제든지 댓글로 남겨주세요.
대부분의 차량은 소모품만 교환주기에 정확히 정비되면 최상의 상태를 유지할 수 있습니다.
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