전설의 디젤 6기통 SUV, 벤츠 M클래스 W164 OM642 ML320 CDI

내연기관 자동차(차량) 소모품별 정비 주기

소모품 / 부품	권장 교환 주기	참고사항
엔진 오일 필터	5,000 ~ 10,000 km 또는 6 ~ 12개월	가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게
에어 필터	10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월	가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게
에어컨 필터	10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월	먼지 많은 환경은 더 짧게
미션 오일	80,000 ~ 100,000 km	가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게
연료 필터	가솔린, LPG 40,000 ~ 60,000 km 디젤 30,000 ~ 40,000 km	오염, 수분 발생시 즉시 교환
브레이크 패드 및 센서	30,000 ~ 50,000 km 또는 1 ~ 3년	마모 상태에 따라 수시 점검
브레이크 디스크	40,000 ~ 60,000 km	떨림, 소음 발생시 연마 또는 교환
점화 플러그 및 점화 코일(가솔린, LPG)	40,000 ~ 100,000 km 또는 3 ~ 5년	백금/이리듐 플러그는 더 길게
예열 플러그(디젤)	80,000 ~ 100,000 km 또는 4 ~ 5년	시동 불량, 매연 증가시 점검 필요
와이퍼	10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월	잘 닦이지 않으면 즉시 교환
배터리	60,000 ~ 100,000 km 또는 3 ~ 5년	시동 불량, 성능 저하시 교환

※ 차량의 연식, 모델, 엔진 종류(가솔린/디젤/LPG), 운행 환경에 따라 실제 권장 주기는 달라질 수 있으니 차량 매뉴얼 또는 정비소의 안내를 반드시 확인하세요.

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격세지감을 느끼게 하는 M클래스 W164 OM642 ML320 CDI

W164 ML320 CDI는 2000년대 중후반 럭셔리 SUV 시장을 호령했던 모델입니다.
심장에는 벤츠 역사상 가장 유명한 디젤 엔진 중 하나인 V6 3.0L OM642 커먼레일 디젤 엔진이 탑재되어 있습니다.
최고출력 224마력, 최대토크 52.0kg.m라는 당시로서는 어마어마한 힘을 7단 자동변속기(7G-Tronic)로 네 바퀴에 전달합니다.
공차중량이 2.1톤이 넘는 거구임에도 불구하고 제로백 8~9초대의 준수한 가속력을 보여주죠.​

출시 당시 신차 가격은 약 8,800만 원에서 9,000만 원 중반대로 물가 상승률을 고려하면 지금의 1억 5천만 원 이상 가는 고가 차량이었습니다.
하지만 세월 앞엔 장사 없죠.
현재 중고차 시장에서는 상태에 따라 500만 원에서 1,000만 원 사이에 거래되고 있습니다.
감가율로만 따지면 90%가 넘게 빠진 셈입니다.​​

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묵직한 주행감과 압도적인 가성비

이 차를 타보면 가장 먼저 "역시 벤츠는 고속도로의 제왕이구나"라는 생각이 듭니다.
묵직한 차체가 바닥에 깔리며 나아가는 고속 주행 안정성은 최신 국산 SUV가 아직도 따라잡기 힘든 영역입니다.
두터운 토크감 덕분에 카라반이나 트레일러를 견인하기에도 부족함이 없어 캠핑용 세컨카로도 인기가 높습니다.​

또한 프레임 바디였던 전작(W163)과 달리 모노코크 바디를 적용하여 승차감이 비약적으로 향상되었습니다.
에어매틱 서스펜션이 들어간 모델의 경우, 구름 위를 떠가는 듯한 안락함을 제공합니다.
무엇보다 500만 원대라는 가격에 삼각별 감성과 6기통 디젤의 부드러운 회전 질감을 경험할 수 있다는 건 엄청난 메리트입니다.
문을 여닫을 때 느껴지는 그 묵직한 철판 두께는 "아, 내가 탱크를 탔구나" 하는 심리적 안정감을 줍니다.​

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OM642 엔진의 3대 고질병과 정비 비용

하지만 섣불리 덤벼들었다간 수리비로 차값의 두 배를 지출할 수도 있습니다.
OM642 엔진에는 악명 높은 '3대 고질병'이 존재하기 때문입니다.

첫째, 오일 쿨러 누유입니다.
엔진 깊숙한 V밸리 사이에 위치한 오일 쿨러의 8자 모양 고무 가스켓이 경화되어 오일이 샙니다.
부품 값은 몇 천 원에 불과하지만, 이를 교체하려면 터보차저와 흡기 매니폴드를 모두 들어내야 해서 공임비가 상당히 비쌉니다.
바닥에 오일이 흥건하다면 100% 이 증상입니다.​

둘째, 흡기 매니폴드 스월 밸브 고장입니다.
플라스틱으로 된 스월 밸브 로드가 부러지거나 카본 퇴적물로 인해 고착되는 현상입니다.
이 경우 엔진 경고등이 뜨고 출력이 제한됩니다.​

셋째, 후방 SAM(Signal Acquisition Module) 모듈 침수입니다.
테일램프 씰링 노후화로 빗물이 트렁크 쪽으로 유입되어 전자 장비 제어 모듈인 SAM을 망가뜨립니다.
각종 전기 장치가 먹통이 되는 원인이죠.
이 외에도 에어 서스펜션 터짐 이슈는 10만 km가 넘은 차량이라면 언제든 발생할 수 있는 시한폭탄과 같습니다.​

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벤츠 M클래스 W164 OM642 ML320 CDI 부품

소모품 / 부품	품번
엔진 오일 필터	6421800009
에어 필터	6420942804, 6420943004
에어컨 필터	내기 1648300218 외기 X
앞 브레이크	패드 1644202220 센서 1645401017 디스크 1644211312 * 2
뒤 브레이크	패드 0044205220 센서 1645401017 디스크 1644231212 * 2
와이퍼	앞 2518200100 뒤 1698201745
배터리	95 AH
점화 플러그 및 점화 코일(가솔린, LPG)	점화 플러그 X 점화 코일 X
예열 플러그(디젤)	0011596601 * 6
연료 필터(디젤)	6420920301 OR 6420920101 OR 6420903152 = 6420905352

 

※ 가솔린 연료 필터는 대부분 저압 연료 펌프를 의미하여 기재하지 않습니다.

※ 배터리는 차량에 실제로 장착되어 있는 배터리 AH를 확인하시는게 정확합니다.

※ 수량은 정품 1대분 기준이니 참고용으로 활용하시길 바랍니다.

※ A AND B : A와 B 같이(추가)

※ A OR B : A 또는 B 중 하나

※ A = B : A, B 둘 다 사용 가능(대체)

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읽어주셔서 감사합니다.

저는 수입차 부품 회사에서 약 5년동안 근무를 한 적이 있습니다.

정말 재밌게 일을 했기에 일을 그만둔게 아쉬워서 이렇게 글로 계속 일을 이어나가고 싶었습니다.

수입차라고 모든 부품이 다 비싸지는 않습니다.

제가 알려드린 품번으로 좋은 가격에 좋은 부품을 구입하시길 바라겠습니다.

혹시 원하시는 차량이나 추가 했으면 하는 부품이 있으면 언제든지 댓글로 남겨주세요.

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대부분의 차량은 소모품만 교환주기에 정확히 정비되면 최상의 상태를 유지할 수 있습니다.