숨겨진 가성비 명차, 벤츠 W246 OM651 B200 CDI 블루이피션시

내연기관 자동차(차량) 소모품별 정비 주기

소모품 / 부품	권장 교환 주기	참고사항
엔진 오일 필터	5,000 ~ 10,000 km 또는 6 ~ 12개월	가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게
에어 필터	10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월	가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게
에어컨 필터	10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월	먼지 많은 환경은 더 짧게
미션 오일	80,000 ~ 100,000 km	가혹 조건(단거리, 시내 주행 등)에서는 더 짧게
연료 필터	가솔린, LPG 40,000 ~ 60,000 km 디젤 30,000 ~ 40,000 km	오염, 수분 발생시 즉시 교환
브레이크 패드 및 센서	30,000 ~ 50,000 km 또는 1 ~ 3년	마모 상태에 따라 수시 점검
브레이크 디스크	40,000 ~ 60,000 km	떨림, 소음 발생시 연마 또는 교환
점화 플러그 및 점화 코일(가솔린, LPG)	40,000 ~ 100,000 km 또는 3 ~ 5년	백금/이리듐 플러그는 더 길게
예열 플러그(디젤)	80,000 ~ 100,000 km 또는 4 ~ 5년	시동 불량, 매연 증가시 점검 필요
와이퍼	10,000 ~ 15,000 km 또는 6 ~ 12개월	잘 닦이지 않으면 즉시 교환
배터리	60,000 ~ 100,000 km 또는 3 ~ 5년	시동 불량, 성능 저하시 교환

※ 차량의 연식, 모델, 엔진 종류(가솔린/디젤/LPG), 운행 환경에 따라 실제 권장 주기는 달라질 수 있으니 차량 매뉴얼 또는 정비소의 안내를 반드시 확인하세요.

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1800cc 디젤 엔진과 7단 DCT가 조화를 이루는 벤츠 W246 OM651 B200 CDI 블루이피션시

코드명 W246으로 불리는 2세대 B클래스는 실용성에 모든 것을 건 벤츠의 전략 모델입니다.
국내에는 2012년경 출시되어 초기에는 3천만 원 후반에서 4천만 원 초반의 가격대를 형성했습니다.​

가장 핵심이 되는 파워트레인은 1.8리터 직렬 4기통 디젤 터보 엔진(OM651)과 7단 듀얼 클러치 변속기(7G-DCT)의 조합입니다.
최고출력은 136마력으로 수치상으로는 평범해 보이지만, 실용 영역인 1,600rpm부터 터져 나오는 30.6kg·m의 두툼한 토크 덕분에 도심 주행에서 부족함 없는 가속감을 보여줍니다.​

복합 공인연비는 15.7km/ℓ를 기록하며 1등급 효율을 자랑합니다.
구동 방식은 전륜구동(FF)을 채택하여 실내 공간 확보에 유리한 구조를 갖췄습니다.
현재 중고차 시장에서는 연식과 주행거리에 따라 1,000만 원 언더로도 충분히 접근 가능한 가격대가 형성되어 있어 사회 초년생이나 세컨드카를 찾는 분들에게 폭발적인 관심을 받고 있습니다.​

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고속도로 실연비 리터당 20km를 넘나드는 괴물 같은 경제성과 주행 안정성

이 차를 선택해야 하는 첫 번째 이유는 상상을 초월하는 연비입니다.
오너들의 실제 주행 데이터를 분석해 보면 고속도로 정속 주행 시 리터당 20km를 가볍게 넘기는 인증샷을 심심치 않게 볼 수 있습니다.
주유소 가는 길을 잊어버리게 만들 정도의 효율성은 유류비 부담이 큰 요즘 같은 시기에 가장 큰 무기입니다.​

또한 MPV 형태의 디자인 때문에 주행 성능이 떨어질 것이라는 편견을 비웃듯, 고속 주행 시 바닥에 깔리는 벤츠 특유의 안정감은 타의 추종을 불허합니다. 전고가 높음에도 불구하고 코너를 돌아나갈 때 차체를 잡아주는 능력은 "역시 벤츠는 벤츠다"라는 감탄을 자아내게 합니다.
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공간 활용성 또한 빼놓을 수 없는 장점입니다.
높은 전고 덕분에 헤드룸이 넉넉해 성인 남성이 탑승해도 답답함이 없으며, 뒷좌석을 접으면 소형 SUV 부럽지 않은 광활한 적재 공간이 나옵니다.
아이들 픽업용이나 차박 캠핑용으로 활용하기에 이보다 더 실용적인 수입차를 찾기는 어렵습니다.​

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OM651 엔진의 고질적인 누유 문제와 불편한 수동 시트는 반드시 체크

하지만 모든 것이 완벽할 수는 없습니다.
가장 주의해야 할 점은 탑재된 OM651 엔진의 고질병입니다.
벤츠의 베스트셀링 엔진이지만 워터펌프와 오일팬 쪽의 누유 이슈가 꽤 빈번하게 보고되고 있습니다.
특히 타이밍 체인이 엔진 뒷면인 변속기 쪽에 위치해 있어, 만약 체인 쪽에 문제가 생겨 수리를 해야 한다면 엔진을 내려야 하는 대공사가 될 수 있으며 이는 막대한 공임비 지출로 이어집니다.​

변속기 특유의 이질감도 호불호가 갈립니다.
7단 DCT는 직결감은 우수하지만 저속 구간에서 꿀렁거림이 있거나 언덕길 정차 후 출발 시 뒤로 밀리는 듯한 느낌을 줄 수 있어 예민한 운전자에게는 스트레스가 될 수 있습니다.
디젤 엔진 특유의 달달거리는 소음과 진동 역시 감안하셔야 할 부분입니다.​

마지막으로 편의 사양에서의 아쉬움입니다.
벤츠라는 이름값에 걸맞지 않게 등받이 각도를 다이얼로 뱅글뱅글 돌려서 조절해야 하는 수동 시트는 많은 오너들의 원성을 사고 있습니다.
조수석에 탄 연인이나 가족이 시트를 눕히고 싶어 할 때마다 민망한 상황이 연출될 수 있다는 점, 꼭 기억하시기 바랍니다.

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벤츠 W246 OM651 B200 CDI 블루이피션시 부품

소모품 / 부품	품번
엔진 오일 필터	6511800109
에어 필터	6510940204
에어컨 필터	내기 2468300018 외기 X
앞 브레이크	패드 0004203002 센서 1695401617 디스크 2464210112 * 2
뒤 브레이크	패드 0074209420 센서 X 디스크 246230012 * 2
와이퍼	앞 2468201245 뒤 2468201045
배터리	80 AH
점화 플러그 및 점화 코일(가솔린, LPG)	점화 플러그 X 점화 코일 X
예열 플러그(디젤)	0011596601 * 4
연료 필터(디젤)	6420906052

 

※ 가솔린 연료 필터는 대부분 저압 연료 펌프를 의미하여 기재하지 않습니다.

※ 배터리는 차량에 실제로 장착되어 있는 배터리 AH를 확인하시는게 정확합니다.

※ 수량은 정품 1대분 기준이니 참고용으로 활용하시길 바랍니다.

※ A AND B : A와 B 같이(추가)

※ A OR B : A 또는 B 중 하나

※ A = B : A, B 둘 다 사용 가능(대체)

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읽어주셔서 감사합니다.

저는 수입차 부품 회사에서 약 5년동안 근무를 한 적이 있습니다.

정말 재밌게 일을 했기에 일을 그만둔게 아쉬워서 이렇게 글로 계속 일을 이어나가고 싶었습니다.

수입차라고 모든 부품이 다 비싸지는 않습니다.

제가 알려드린 품번으로 좋은 가격에 좋은 부품을 구입하시길 바라겠습니다.

혹시 원하시는 차량이나 추가 했으면 하는 부품이 있으면 언제든지 댓글로 남겨주세요.

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대부분의 차량은 소모품만 교환주기에 정확히 정비되면 최상의 상태를 유지할 수 있습니다.